car content

Őrületes Toyota GT86 tuning!!!

2016. november 11. - TMilán

4bb03cc2-43ca-4ca3-987e-feeef4-57875de3147e7.jpeg

A GT86 megjelenése óta minden autórajongó által imádott darab. Az AE86-os Corolla szellemi utódjaként látott napvilágot a Toyota és a Subaru közös gyermekeként. Gyárilag egy 4 hengeres 2.0 literes szívó boxermotor hajtja az autót, a maga 200 lovas teljesítményével, de a mai alanyunk, komoly átalakításokon esett át és kapott egy 4,1 literes VR38DETT motort a Nissan égisze alól.

636a0d39-1804-4de6-90e5-7312bb-57877783855dd.jpeg

A V6 erőforrást iker-turbós rendszer lélegezteti, így a teljesítményét 1000 lóerőre becsli a tuning műhely. Mivel az eredetileg boxermotorral tervezett autó motortere nem volt alkalmas, hogy azonnal befogadja a hatalmas V6-ost, ezért kénytelenek voltak ezt is módosításoknak alávetni, hogy faragjanak a magasságából.

2dd73471-c20c-48eb-8c08-07e27c-5787781967370.jpeg

Az VR38-as hajtásláncot megszabadították az első difitől (nem szükséges, hisz hátsókerék hajtású az autó), és száraz kartelessé alakították, így a végeredmény egy legalább 15 centivel alacsonyabb motor lett. A motorhoz egy 6 sebességes szekvenciális váltót csatoltak az igazán gyors váltások érdekében.

Amint elkészül a kocsi Time Attack versenyeken fogják használni. Kíváncsian várjuk az eredményeit!

5 autós reklám, amitől a hideg futkos a hátadon!

 

Sok témában születnek napjainkban már egész kellemes reklámok. Nem pont a felmosószer, mindenki beteg, és sosem vagy elég tiszta reklámok ezek, bár ott is találni néha ötleteset. Gondolok itt a technikai újításokat felsorakoztató gyártókra, vagy éppen esetünkben az autós tartalmakra.
Nem is olyan régen felkerült a legnagyobb videomegosztó oldalra az Audi A4 modelljének Allroad reklámja. Ettől lehet megjött pár embernek a kedve, hogy beszerezzen egy ilyen brutális darabot.
Ezért aki lemaradt volna az Audi reklámjáról, annak itt van elsőként ez a valóban emócionális másfél perc, utána pedig még másik 4 amiket érdemes megnézni!

 

Audi A4 Allroad

Az Allroad modellek '99 óta nagy népszerűségnek örvendenek. Emelt hasmagasságuk és összkerékhajtásuk ideális városi cirkálókká teszik őket, de ahogy látjuk a rallys múlt tagadhatatlan, gond nélkül megállják a helyüket murván is. Az Allroad már nevével is azt üzeni, mindenen átvisz, amivel átlag ember találkozhat. Pontosan erre fűz rá a legújjabb reklámjuk is.

 

Toyota GT86

A Toyota GT86 az annak idején méltán közkedvelt AE86-os Corolla szellemét lett hivatott feléleszteni. Egy hátsókerekes élményautó a japánoktól, amivel ki lehet szakadni a már szinte gépies és érzéketlen hétköznapokból.

 

Ford Mustang

A Ford Mustang Amerika egyik szimbóluma is lehetne az autógyártás oldaláról. Évek óta először mondhatjuk tiszta szívvel, hogy igazán szép lett az új Mustang modell és ezt a világon mindenhol egységesen forgalmazza végre a Ford. Ez a reklám Kínából jött és bemutatja minden szögből az új Mustangot.

 

BMW M4

A BMW híres a reklámjai minőségéről. Nem lóg ki a sorból az M4 egyik promótáló kisfilmje sem, melyben rengeteg M modell tűnik fel és ezzel még különlegesebb hangulatot kölcsönöz annak a 2 percnek amit az ember a videó elött tölt.

 

Ferrari 488 GTB

A Ferrarikat reklámozni valljuk meg őszintén nem igazán szükséges. Én először ebben a Penzoil által forgatott reklámban találkoztam a Ferrari 488 GTB-vel. Ez a reklám minden tekintetben hozza egy jobb akciófilm autós jeleneteinek a hangulatát, remek kameraállásokkal! Érdemes megnézni akár többször is.

Stílus, vagányság és csodás felvételek!

A Stílusnak rengeteg különféle megtestesülése fordul elő a világban, amikor a japánokról esik szó, sokaknak gyakran a fanatizmus jut inkább az eszébe. Ezen a videón egy az átlagtól talán eltérő napját mutatják be a Ferrari F40 tulajdonosának. Mindenesetre szerintem, stílusból 5-öst érdemel a RedBull által leforgatott kisfilm! Érdemes megnézni!

10 félresikerült tuning próbálkozás, amit látnod kell!

Természetes, hogy mindenki próbálja így vagy úgy egyedivé tenni a saját autóját, de vannak akik ezt úgy érzik minden „erkölcsi” határon átivelő módon valósitják meg. Lehet ez egy önkifejező eszköz számukra, lehet ez a belső zűrzavaruk kivetülése, de kérek mindenkit, hogy ha ekkora a baj inkább beszéljen szakértővel és ne bántsa a kocsiját, legyen az BMW, vagy bármi más!

Na lássunk párat ezekből a mozgó stílusficamokból.

fail-un-bmw-si-crom-din-belsug-37e4a79336e0d839d-550-0-1-95-1.jpg

Ez a szegény E90 sokak számára értelmezhetetlen vonalakat kapott, amelyek kiemelik a…a … nem is tudom mit emelnek ki rajta de valószínüleg ettől gyorsabb lesz az autó, vagy valami.

 

 

bmw-3-series-e46-323ci-se-468186-3.jpg

Az alkotó itt még visszafogott volt. A szárny hátul még mondhatni jól is állna, az egyedi festés pedig tényleg viszonylag minőséginek hat, de a szoknyára már nincs mentség!

 

 

bmw1.jpg

Valószínűleg a kedves tulaj gyorsulási versenyre kezdte el építeni az autót, vagy még ő se tudja mi lesz a sorsa, de az az érzésem, hogy itt még nem ért véget a megpróbáltatása szegény E46-nak.

De kezdjünk el mélyebbre merülni a kendácsolás és ízléstelenség bugyraiban! Lássunk pár igazán elvadult, elkorcsosult darabot a feneketlen gyűjteményből.

 

 

funny-330.jpg

Egy félkész művet láthatunk, a megálmodó itt tényleg szabadjára engedte mind azt, ami mélyen benne szunnyadt éveken keresztül. Mondjuk ezzel a valamivel az elején a parkolás is egy külön tortúra lehet, de a művészetért mindenre képesek az emberek.

 

 

mazda-mx-5-wants-to-be-a-bmw-and-fails-miserably-photo-gallery_1.jpg

Ez itt egy megmagyarázhatatlan esete annak amikor valaki BMW t akar, de nem jön össze, majd, hogy mégis valamilyen formában igaza legyen nekiáll és létrejön ez. Nyomokban mintha Mazda MX5-t tartalmazna, de ezt már senki nem tudja bebizonyítani.

 

 

tn_1237246244.jpg

A lengyeleket sem kell félteni ez a „csoda” tőlük jött. Úgy látszik a kedves vállalkozónak nagy kedvence lehet a táskás szemű 7es. érdekesen mutat egy régebbi modell testére plasztikázva. De ahogy látszik még nincs vége ennek a projektnek sem.

 

 

bmw03we0m-457354166489431782.jpg

Mikor már az utolsókat rúgja még a tulaj is belerúg egyet! Szegény Bömbi is már vágyódik a halálra, ahogyan beálltak vele a kukák árnyékába, de ez még nem adatott meg neki, újjá kellett születnie, mint egy ratcar. Reméljük belül még egészséges, ha külsőre már el is vesztettük.

 

 

bmw-5-series-e65-01.jpg

Az E39 olyan plasztikázást kapott, amit nem érdemelt volna soha. Van itt minden, megmagyarázhatatlan szoknyaszett, típus idegen elemek tömkelege, króm felni, de valakinek biztos így a legszebb darab, amit találhat az utcán. Mondjuk erre külön adó kellene, hogy forgalomba mehessen, olyan szívfájdítóan ronda.

 

 

32117810012_large.jpg

Na itt aztán bazári majom módjára elszabadultak az indulatok Valószínűleg a Need for Speed Underground játék és a Halálos iramban filmek árnyékában születhetett meg ez, a minden ízében egyedi autó. Van itt hangulatvilágítás a hűtőrácsai közé ragadt darazsak számára, felfelé nyíló ajtó, ha a parkolóban nem lenne elég hely, és persze az elmaradhatatlan láng-nonfig matricák, amik nélkül nem is tuningautó a tuningautó.

 

 

856e1b4cacc36a8cfe55b26edaf5c760.jpg

Az én személyes kedvencemet hagytam utoljára. Az E36 coupe ezzel a spoiler szettel vált teljes egésszé. A két kályhacsövön a lelki szemeim elött látom a kitörő lángnyelveket, ezeken a vízszintes vezérsíkokon pedig az éppen ebédjüket fogyasztó hölgyeket. Ez az autó minden ízében érezteti, hogy nincs párja az utakon!

 

 

 

 

Nos azért, hogy ne csak a rossz maradjon meg, itt van ez a kis aranyos próbálkozás a végére. Mert minden autó szeretne egy kicsit BMW lenni. ;)

bmw-fail.jpg

 

 

10 autó amik fel sem tűnnek a nagyvárosi forgatagban

Rengeteget utazunk, van, hogy a tömegben hömpölyögve a körúton, és van, amikor a villamoson szorongva ezernyi másik embertársunkkal egyetemben. Ezek a pillanatok, vagy inkább órák a legtöbbször rettentően unalmasak tudnak lenni. Mikor az ember unatkozik, a gondolatai elkalandoznak, és a figyelmét felkeltik az ablakon túli dolgok. Ilyenkor, aki szemfüles észrevehet olyan autókat amik, habár belesimulnak a forgalomba, ettől még azért különlegesebbek a legtöbb szürke szamártól. Lasunk párat ezekből a finomságokból, amik nagyobb odafigyelést igényelnek.

8f7db16c1d83ee19137b69f7a13ba33a.jpg

2000-től 2007-ig gyártották a Mondeo 3. generációját (MK III), de az itt bemutatott ST220 egy haladósabb képviselője a flotta autók egyik nagy királyának. A 2967 cm3-es 226 lóerős V6. 7,4 másodperc alatt gyorsítja fel a családot 100km/h-ra, ami azért megsüvegelendő teljesítmény.

2006-mazda6-mps.jpg

Mazda 6, Zoom-zoom érzés. Mindenkinek megvan az elmélyének egyik kicsiny polcán a 2002-2008 között gyártott első generáció 6-os képe. Sok szaladgál az utakon, de vajon feltűnik, amikor a 2,3-as turbós összkerekes fenevad mellett állunk a lámpánál? 260 ló ereje szabadul a kerekekre, ami 6,6 alatt katapultál 100-ra.

volvo-c30-t5-07.jpg

A Volvo a hétköznapokban nem a sportosságról híres, erre itt ez a kis bors, ami nagyon erős! A markáns nagytestvérek vonásait kapta a legkisebb fiú is, és neki, ha lehet, még jobban áll a forma. 2,5L turbós, 5 hengeressel 220 tagú a ménes, ami 6,7s alatt húzza fel 100km/h-ra a vadorzót.

volkswagen-passat-w8-05.jpg

Az újkori ára vetekedett egy jól felszerelt A6-os Audi árával, ezért nem is sok szaladgál belőle. De a W henger elrendezés ismerős lehet egy másik ritkaságból a Bugatti Veyronból. Itt egy 3999cm3-es 8 hengeres teljesít szolgálatot 275lovas teljesítménnyel, ami egy erélyes 6,8 másodperces gyorsuláshoz segíti hozzá az unatkozókat.

type_s.jpg

A Honda Accord sokak által kedvelt sportos limuzin, a Type-S el is hiteti a gazdájával, hogy sportos! A 2,4-es i-VTEC motor 190 lóerővel gazdálkodik és ezzel 7,9 másodperc alatt éri el a 100at, ami nem tűnik acélosnak, de mindezt a lehető legnagyobb csendben teszi.

peugeot-406-2786_7.jpg

A Taxi filmek sztár autója, a TGV vel is felveszi a harcot. Legalábbis a lámpánál még tud meglepetést okozni a fiataloknak, amikor kiderül, hogy ez nem az 1.9D, hanem egy 3.0 V6. A 207 lovas motort használták a Pininfarina által tervezett 406 Coupe-ban is. A sedan ezzel 8.1 alatt ugorja meg a 0-100 at.

renaultmeganers-1970_2.jpg

A Renault Mégane mindenki által jól ismert autó, sokan kedvelik a formát, sokan elvetették az első pillanattól, de itt van ez az RS és, aki nem elég figyelmes az észre se veszi, hogy ez nem 1,5dci. A spoilerek a dupla kidörgő és a több helyen elrejtett Renault Sport felirat azért árulkodik, hogy itt bizony egy 225 lóval büszkélkedő 2.0 turbós motor lapul. Ezzel a Méganet 6,5 alatt eljuttatja 100-ra.

autowp_ru_citroen_xsara_vts_3.jpg

A Citroennek kevés az igazán kívánatos autója, de a 98-2000 közötti Xsara VTS sokakat megfogott. A rallyban elért sikerei után sokak magukénak akarták tudni a kis 1,8-as 110 lovast. Ma már jó állapotban, éríntettlen darabot szinte lehetetlen találni. A gyorsulása nem eget rengető (10,7s), de az autó ügyessége magáért beszél.

mitsubishigalantvr-4-3277_2.jpg

Mitsubishi Galant VR4 Turbo 4WD, az autóimádók egyöntetűen ódákat zengnek a csodás formájáról. A 2,5L-es V6 turbós motor 276 ló erejét szabadítja rá mind a négy kerékre 50-50%-os erő elosztással. Ezzel a rendszerrel a Galant   5,7 másodperc alatt éri el a 100-as tempót 0-ról.

e46-ti.jpg

Mert egy ilyen listáról nem maradhat le a BMW sem. Az E36 compact nem maradt örökös nélkül, a ’46- os széria is kapott egy kéretlen kistestvért annak idején, ami kicsit rondácska és esetlen orrával és farával nem aratott osztatlan sikert. De a 325ti jelzésű kis Bömbi a maga 192 lovas teljesítményével igazi Bajor telivér. Az autó így 7,1 másodperc alatt van 100-on és ezzel a lámpáknál komoly meglepetésekre képes, a szürke eminenciás.

süti beállítások módosítása